A partire dal 1° gennaio 2026 entreranno in vigore le nuove tariffe GO-Maut in Austria, come pubblicato da ASFINAG, il gestore della rete autostradale e delle superstrade austriache.
L’aggiornamento riguarda i veicoli con massa complessiva superiore a 3,5 tonnellate e si applica sia alla pedaggio chilometrico (GO-Maut) sia ai tratti a pedaggio speciale (Streckenmaut).
Il nuovo sistema tariffario rafforza ulteriormente il criterio ambientale, introducendo una maggiore differenziazione dei costi in base alla classe di emissione CO₂, oltre alla tradizionale classificazione per numero di assi e classe Euro.
Struttura del pedaggio GO-Maut
Il pedaggio GO-Maut per il 2026 è calcolato sulla base di tre elementi principali:
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Numero di assi del veicolo (2 assi, 3 assi, 4 o più assi)
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Classe Euro (EURO VI, V, IV, fino a EURO 0–III)
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Classe di emissione CO₂, suddivisa in cinque livelli
I veicoli a zero emissioni (classe CO₂ 5 – emission-free) beneficiano delle tariffe più basse, mentre i mezzi più inquinanti sono soggetti a costi progressivamente più elevati.
Tratti soggetti a pedaggio speciale (Streckenmaut)
Per il 2026, le tariffe aggiornate riguardano i principali tratti alpini e di attraversamento strategico, tra cui:
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A12 Inntal Autobahn – Confine tedesco Kufstein / Innsbruck
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A13 Brennero – Innsbruck / Confine di Stato (con tariffazione differenziata giorno/notte)
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A10 Tauern Autobahn
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A9 Bosruck e Gleinalm
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A11 Karawanken
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S16 Arlberg
Per ciascun tratto, ASFINAG ha pubblicato tabelle dettagliate con gli importi applicabili in base a assi, classe Euro e classe CO₂, espressi in euro al netto dell’IVA (20%)
Tariffazione giorno / notte sull’asse del Brennero
Per la A13 Brennero, viene confermata anche nel 2026 la differenziazione tariffaria tra fascia diurna e notturna:
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Tariffa notturna applicata nella fascia 22:00 – 05:00
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Maggiorazione significativa dei costi per incentivare la distribuzione dei flussi di traffico
Questa misura ha un impatto rilevante sulla pianificazione dei transiti internazionali lungo l’asse del Brennero.
Impatti operativi per l’autotrasporto
L’aggiornamento delle tariffe GO-Maut 2026 comporta per le imprese di autotrasporto:
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Maggiore incidenza del fattore ambientale nella determinazione dei costi
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Incentivo all’utilizzo di veicoli di ultima generazione (EURO VI e classi CO₂ più elevate)
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Necessità di verificare la corretta classificazione CO₂ dei mezzi associati ai dispositivi di pedaggio
Una classificazione errata può comportare l’applicazione di tariffe più elevate rispetto a quelle effettivamente spettanti.
Indicazioni utili
Le tariffe GO-Maut 2026:
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Sono in vigore dal 1° gennaio 2026
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Si applicano automaticamente tramite il sistema GO-Box / EETS
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Sono consultabili nel dettaglio sul sito ufficiale ASFINAG
