A partire dal 1° gennaio 2025, i Paesi che adottano ancora il sistema di “Eurovignette” per il pagamento dei pedaggi stradali, ovvero Paesi Bassi, Lussemburgo e Svezia, applicheranno un incremento dell’1,9% sulle tariffe per i veicoli a motore e complessi veicolari con massa superiore a 12 tonnellate.
Modifiche nella Struttura Tariffaria
In un’importante novità, la struttura tariffaria sarà rinnovata. D’ora in poi, la determinazione del pedaggio terrà conto delle emissioni di CO2, in aggiunta alla classe di emissione EURO e al numero di assi del veicolo. Questa modifica si allinea con gli obiettivi ambientali europei, mirando a incentivare l’uso di veicoli meno inquinanti.
I veicoli a motore saranno suddivisi in cinque classi di emissione di CO2. La classificazione andrà dalla classe di emissione 1, che comprende autocarri diesel, fino alla classe di emissione 5, riservata ai veicoli a emissioni zero. Questa nuova categorizzazione offre un’opportunità per migliorare la sostenibilità del trasporto su strada.
Vignette Già Acquistate
È importante notare che le vignette acquistate prima del 1° gennaio 2025 rimarranno valide per tutta la durata per cui sono state acquistate, garantendo così una continuità per gli utenti già registrati.
Cambiamenti in Danimarca
In aggiunta, informiamo che la Danimarca continuerà a utilizzare il sistema Eurovignette fino al prossimo dicembre, ma a partire dal 1° gennaio 2025 passerà a un sistema di pedaggio chilometrico, già in uso nella maggior parte dei Paesi europei. Questo passaggio rappresenta un ulteriore passo verso una maggiore uniformità nei sistemi di pedaggio in tutta Europa.
Queste novità potrebbero avere un impatto significativo sulla gestione del trasporto pesante in Europa, promuovendo veicoli più ecologici e rispondendo alle crescenti esigenze di sostenibilità ambientale.
